Una gran maqueta con mas de 300 piezas, de detallados excelentes con una carlinga excepcional, fotograbados coloreados, máscaras adhesivas… Todo esto implica una exigencia que no hace recomendable la maqueta a principiantes.

A pesar de la calidad tiene el punto flaco en el encastre de las góndolas de los motores con las alas, que requiere una atención especial y algo de masilla, lima y lijas. Está pintada con acrílicos de Gunze y tratada con óleos, pigmentos y lápices acuarelables. Finalmente está terminada con barniz acrílico Gunze mate.

Ahora un poco de historia del aparato: En abril de 1941 el ejército británico invadió Iraq a raíz de la toma de poder por parte de nacionalistas iraquíes apoyados por la Alemania Nazi. Los alemanes enviaron diverso material de apoyo a los iraquíes, en concreto y en lo que respecta a la aviación se cedieron cazas Bf-110, bombarderos He-111 y transportes Ju-52.

Los cazas operaron bajo colores iraquíes (con las insignias pintadas sobre las alemanas) si bien el material humano de pilotos y personal de tierra fue exclusivamente alemán, concretamente procedentes de las ZG76 y ZG26. La expedición aérea estaba bajo el mando del General Werner Junck (un veterano de la Jasta 8 en la WWI donde consiguió 5 victorias) recibiendo el nombre de Sonderkommando Junck. La unidad solo consiguió una victoria en el periodo de esta guerra anglo-iraquí (18 de abril a 30 de mayo), el teniente Martin Drewes del II./ZG76 derribó un Gloster Gladiator en los cielos de Faluya el 20 de mayo del 41.

El avion representado es el Bf-110 E W.Nr.4035, capturado por los británicos después de un aterrizaje forzoso. Curiosamente fue reparado en septiembre de 1941 y rebautizado como «Belle of Berlin». Mas tarde fue encuadrado en el 267 Sqn. en Egipto. Fue dado de baja tras un aterrizaje forzoso durante un vuelo a Sudáfrica.

Hay una cierta controversia sobre los colores del camuflaje. A pesar de que en muchos sitios se indica un camu 74/75/76, basándome en fotos de la época y comparando contrastes de colores sobre el color que tapaba las marcas alemanas (RLM02), y teniendo en cuenta la época (primavera del 41) he optado por hacer el camuflaje 02/71/65. No se si será históricamente correcto o no, pero al final esa ha sido mi interpretación.

Texto y fotos: José Luis Mirón Moreno