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La maqueta está montada estrictamente de caja en lo que a mejoras o transformaciones se refiere. La pintura de interiores y motor se ha llevado a cabo casi en su totalidad con aerógrafo y pinturas acrílicas Tamiya y Gunze Sangyo, … Sigue leyendo
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La maqueta en sí es bastante fácil de montar, ya que el ensamblaje es fácil, y apenas tiene rebabas, salvo en las ruedas. Antes de empezar a montar, le di a pincel con OLIVE DRAB a todo lo que es … Sigue leyendo
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La maqueta es una de las mejores que han pasado por mis manos. Con un nivel de detalle altísimo, encajes perfectos y calcas de muy buena calidad. A la hora del montaje no ha ofrecido ningún problema, y como detalles … Sigue leyendo
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Esta Honda RC211V pertenece a principios del año 2003, campeona del mundo a manos de Valentino Rossi, el kit de Tamiya como es habitual, de excelente acabado, y también gracias al kit de Grade Up Parts que incluye Tamiya en … Sigue leyendo
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La maqueta se ha montado de caja, con las siguientes mejoras añadidas: Cinturones y hebillas de Studio 27 Añadido cableado en motor y habitáculo del piloto, realizado con hilo de cobre El montaje no ofreció muchos problemas de encaje, pero … Sigue leyendo
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La maqueta se ha montado de caja, con la salvedad de que se han recortado los flaps y colocado posteriormente en posición de movimiento, simulando además la articulación de los mismos con piezas hechas a scratch. El kit está pintado … Sigue leyendo
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La maqueta se ha montado de caja, con las siguientes salvedades: Se han incluido los interiores del kit M113 de Italeri, pues el modelo de Tamiya viene con el interior sin detallar. Se han detallado las correas que sujetan la … Sigue leyendo
El Tamiya Mark Fit es un líquido para facilitar la aplicación de calcas en las maquetas. Funciona mejor con las calcas de Tamiya, pero debería funcionar correctamente con las calcas de cualquier otra marca.
A diferencia de los líquidos para calcas Micro Set y Micro Sol, el Tamiya Mark Fit provee de una solución con un único líquido que hace que las calcas se vuelvan más delgadas y se adapten con mayor facilidad a la superficie de la maqueta.
La manera de utilizar el Tamiya Mark Fit es Sigue leyendo
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Maqueta de calidad típica de Tamiya. Bien representada y detallada. Sin dificultades a excepción de un pésimo encaje de una de las semialas. Es preciso eliminar con masilla y lijado intensivo el panel transparente de la panza del avión, que ninguna … Sigue leyendo
Bienvenidos de vuelta a este humilde tutorial. En este capitulo enseñaremos como preparar el avión para el pintado.
En el anterior capitulo terminamos de montar el fuselaje principal de nuestro Mirage, pero tuvimos problemas con el encastre del mismo y nos quedaron surcos y espacios abiertos que no deberían estar allí. Si pintáramos ahora mismo el modelo, nos daríamos cuenta de la enormidad de fallos que hemos cometido ya que la pintura tiende a colarse por los mínimos resquicios, dejando huecos que quedan muy feo e irreales en nuestra maqueta. Para que eso no ocurra vamos a enmasillar todas las piezas que lo requieran.
Aquí surge otra herramienta (o bien producto) que es casi imprescindible en el mundo del modelismo, si bien podríamos terminar la maqueta con los elementos presentados al principio del tutorial siempre es mejor gastarse un poquito mas de dinero para tener unos acabados mucho mejores, aunque repito que no es imprescindible, algunas maquetas tienen un encastre casi perfecto, y rellenando con un poco mas de pegamento, y un posterior lijado fino quedan de fábula. Este no es el caso de Italeri, así que vamos a tapar esos resquicios.
Lo primero es adquirir una masilla “Putty” (blanda) para rellenar esos agujeros y surcos, yo recomiendo la masilla de Tamiya, aunque imagino que cualquier otra vale.
Masilla Putty de Tamiya