Esta Honda RC211V pertenece a principios del año 2003, campeona del mundo a manos de Valentino Rossi, el kit de Tamiya como es habitual, de excelente acabado, y también gracias al kit de Grade Up Parts que incluye Tamiya en esta especie de edición especial, para mejorar el modelo en algunos aspectos.

En otros yo realicé transformaciones que ni el kit de Tamiya ni el Grade Up Parts traían, como son las bridas de los tubos del motor, el cable regulador de los frenos en la maneta izquierda, el «airbox» a partir de masilla, un conector naranja cerca del depósito y del airbox hecho a partir de estireno, el transponder (aparato electrónico azul que capta los datos de la moto sobre la pista) el sensor de freno o velocidad en la horquilla derecha, el sensor de recorrido de la suspensión delantera, también usé una plancha fina de estireno para el basculante, para tapar la parte interior y así imitar una pieza maciza.

Calcas de carbono de Studio27 para el soporte del asiento, los muelles que sujetan el silenciador del escape, guardabarros trasero, tapa de embraque y protector de cadena pintado a aerógrafo ayudándome con una rejilla para imitar el efecto carbono, con tiras finas de papel de aluminio, realicé las abrazaderas de los puños del manillar, con ropa realicé esa especie de sujeción (parecido a una muñequera que sujeta el tapón al deposito) en el deposito de líquido de frenos y embrague, añadí los tubitos verdes de cada depósito (frenos y embrague) a cada maneta y añadí el tubo rosa del radiador.

En apartado pinturas, usé la gama Tamiya que indicaban las instrucciones, mas, latón de Vallejo (para las pinzas de frenos y las tapas de las culatas), la pintura de la carrocería está pintada a esprái, menos la franja blanca que esta pintada a aerógrafo, para darle brillo al modelo le di cuatro capas de barniz Tamiya TS-13.

Texto y fotos: Guillem Roca Oliete